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新能源汽车中的电轿车,快速充电问题
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位优秀工程师
新能源汽车中的电轿车,快速充电问题
coliner
2018-08-21
浏览量:799
如今,新能源汽车的呼声方兴未艾,但是目前大多数顾客反映的问题,就是续航问题,就此技术难题关键是两个方面的,一是如何在现有体积不变的条件下,提高电源能量占比,二是在高速服务区设立快速更换电池的服务柜。各位对此有什么想法
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电源技术
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hehung
续航问题不解决的话,新能源汽车只能作为城市用,现在最好的新能源汽车也就续航600多公里,还是理想情况下。如果想要有好的发展,肯定是需要一个好的续航机制,充电站加换电站,闪充技术等都是必须的,不然的话跑的时间长了,汽车抛锚了怎么办?备用电池也是必须的。如果长途行驶的话,换电站是必须的。
发布于
2018-08-21
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hangtao
更换电池不太合理 毕竟电池的价格不菲 如果是租借就太麻烦了 而且还需要检测电池的好坏
现在只能提高电池的充电速度和容量 这就需要新的电池技术出现
发布于
2018-08-21
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Angel_YY
短时间内电池材料不会有革命性的变革,所以快速充电时间很难达到加油是的那么短时间,换电就快很多了,但是需要一个至少是国家级别的强制标准,所有品牌和型号的电动汽车都能够兼容,否则换电只是个别厂家的服务,就很难推行了,毕竟不可能一个换电站储备几百个型号的电池包。
发布于
2018-08-30
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szy123
能量占比,关键还是电池技术,电池材料、工艺 能有提升才能根本改变现状, 快速更换电池这个想法很好,当然也会面临很多问题,首先必须要标准化,就像汽油一样,加的油得有一定标准,如果出现由于电池导致的事故或故障,该如何解决,还有就是原车电池老化时间和更换电池的老化时间,都不一样,如何解决这个问题,老化时间不同可能会导致续航有所下降。这肯定也是一个曲折的道路,不过也是一个不错的想法,可行性也是蛮大的,相当于电池加油站,
发布于
2018-08-21
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这是经国
一是要等新的电池技术的升级
二是,提高充电电流
发布于
2018-08-21
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yhj416606438
用超级电容作为电源,可以快速充电,一般也就10分钟左右能充满,但是容量比较小,可以考虑电池和电容同时使用,
发布于
2018-08-21
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WQS1314
一是要解决电池能量占比问题,还有一个要解决充电技术问题
发布于
2018-08-21
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勇哥来巡山
目前只能使用高密度的电池来解决电池容量的问题,未来开发出新的材料就可以同时解决你 说的两个问题
发布于
2018-08-24
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放电
想法就是,这车买不起,电池问题是个大问题,电池和充电问题解决了这车应该会普及,多设立充电站,或者移动的充电车,快速充电目前再快也没有加个油快啊,我买不起还想太多
发布于
2018-08-24
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donatello
续航问题一直是大问题,你说让生产电池的厂家研发高续航电池吧,成本、电能转换效率和电池安全性是大问题,所以如今的唯一办法是增加充电桩,可是这样会增加政府建设成本。
发布于
2018-08-26
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chen0000009
续航能力必须通过提高电池容量来提升,但是太多电池又会自重过大,因此除非研制出新材料电池,否则这个问题很难解决
发布于
2018-08-31
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菜鸟冷虎
目前大部分电池都是通过扩大体积来提高容量,但是增加容量又会增加质量,所以一般都在容量和指令找一个平衡点
发布于
2018-09-18
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bigCQ
快速充电一般都是加大你的充电电流,根据你的电流来提供充电速度
发布于
2018-09-19
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