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汽车中控直接用手机的硬件可以么

liulishiyi 2018-06-27 浏览量：1376
汽车中控直接用手机的硬件，稍微改一下可以吗？汽车电子本身已经很成熟了，要增加它的娱乐性，完全可以参考手机呀，为什么各大车企做的还是那么保守呢？
汽车电子
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  • 汽车电子首先追求的是稳定性，和品质的高可靠性，你想一想，如果某个部件存在设计或应用上的缺陷，可能会造成汽车行驶的安全，就要面料召回的风险，这样损失就大的太多了，并且汽车还是已交通工具为主要应用，娱乐功能，只是附属的功能，可以作为卖点，但不是必要的东西，所以车企为什么要这样做呢？

      另外一个重要因素是，汽车的供应链是很严格的，对未使用过的部品，和新开发的部品都有个比较严格的审查标准，手机产品按照汽车产品的标准，是完全不能满足的， 大部分的汽车电子，工作温度都是-40°~85°甚至105°，还有3年的整车保质期，你看哪款手机能够做到这样的要求和标准。手机还不是用个两年就该换了，不光是软件因素，硬件也是这样的问题，不要看一个两个的手机。

    • 发布于 2018-06-27
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其他答案 数量：14
  • 要看中控用来做什么，如果仅仅是娱乐需要（或者导航提示），只要不影响汽车电源部分，怎么用都无所谓，如果需要监控汽车状态等，则稳定性、耐久性等等变得尤为重要了，而普通手机的稳定性要求其实是不高的（大不了重启）。而这些性能还和苛刻的运行环境关联，所以就变成一个复杂工程问题了。
    • 发布于2018-06-27
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  • 手机爆炸了最多是伤到手，汽车爆炸了命都没了，这就是安全问题，手机处理器如果用在汽车控制上，出现问题怎么办，毕竟不是针对汽车电子的，各大ic公司，是有汽车类电子的，用肯定用专业的。如果是单纯的娱乐，像汽车的导航仪娱乐播放音乐，视频之类的完全可以。
    • 发布于2018-06-27
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  • 手机和汽车 制造标准 和生产工艺，安全工艺都不一样， 汽车的要求比较高。

    不然的话 手机也不会这么便宜，汽车也不会那么的贵。

    拿中国来说， 现在的手机制造商很多， 汽车的自助研发的又有几个，不都是靠合资起来的吗、

    汽车 首先得能保证安全 才能发售。

    • 发布于2018-06-27
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  • 汽车电子器件通信是CAN总线（以前用485），而不是常见的TTL（UART SPI I2C）、232（UART）这些，因为TTL和232的标准和安全工艺和CAN这些是差了不止一个档次的，手机上适用的通信规则汽车上不一定适用。

    • 发布于2018-06-27
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liulishiyi 回复了 donatello ：用手机芯片做个CAN通信不难吧 回复

  • 手机上的硬件都是专门的设计的，并不会引出很多个人会扩展的部分与接口的，所以，还是比较困难的
    • 发布于2018-06-27
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  • 手机处理器肯定无法支持CAN总线，而整车中控至少要有两路以上的CAN用于采集车上信息
    • 发布于2018-06-27
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  • 汽车和手机的应用环境还是有很大区别的.

    手机一般都是在人体可接受的范围内

    汽车就不一样了有高温低温还有很多大电流.

    • 发布于2018-06-28
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  • 其实车载的系统的软件和硬件的合规泰索了。一般的民用品达不到相应的开发需求。
    • 发布于2018-06-28
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  • 还要加一部分控制电路和通讯电路、
    • 发布于2018-06-28
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  • 不能这样做，手机的控制系统并不适用于汽车，手机是消费电子，汽车电子是关乎生命的，需要进行很多的认证，所以不能的简单是使用在汽车上
    • 发布于2018-07-03
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  • 可以的，其实只要硬件的外设和内核支持汽车的系统开发，完全可以手机的硬件去做汽车的的开发
    • 发布于2018-07-06
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  • 第一是需要稳定性的 如果做中控 死机就麻烦了 
    • 发布于2018-07-16
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  • 可以的，现在很多电动汽车都连入物联网的
    • 发布于2018-07-22
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