随着石油的消耗殆尽，必定会有新的能源取而代之。

选引用一段报导：

2016年全部类型发电中，火电、水电、风电、核电占比分别为74.4%、17.8%、4.1%、3.6%。火电同比增速由2011年13.9%下降至2016年2.6%，同比增速放缓。水电受天气因素影响波动较大。2012、2014年来水较好，水电发电量同比增长超过20%。2015、2016年来水较少，水电发电量同比分别同降6.4%、同增5.6%。2016年风电、核电同比增速分别为30.1%、24.4%且近几年都保持两位数增长。由于国家鼓励清洁能源、限制火电发展，因此在四种发电类型中火电增速最为缓慢，火电在总发电量中占比呈下降趋势。

可见，虽然经过多年努力，火电占比还是非常大。个人以为，第一波电动汽车属于实践性质，会提供优惠政策。但也会遇到许多未知问题。

电动汽车是比较低端的节能产品，它主要是提现减排的功效的一种应用方式而已，和新能源本身是二码事。

有没有注意到 现在路上 跑的汽车或者公交   ，公交普遍更换成了 电动 公交，而出租汽车都是烧的天然气，减少了 汽油的依赖。

还有现在的风电，光电  国家 建的 也不少，还有水利发电站，核能发电站都在增加。

电动汽车现在 数量还很少，持续增加的潜力还很大，影响 电动汽车的根本原因 已经不是 电，而是里面的电子集成化，和车载电池。