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有没有做汽车类产品的,emc大家在设计时都是怎么控制的?

szy123 2017-02-05 浏览量:1044

如果PCB空间有限制,EMC器件使用有限,在设计阶段如何最好的保证EMC的一次通过!


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  • 一次通过?

    EMC器件还有,要是有经验有可能一次能过,但是要是在这样的条件下,一次过的可能性很小,还是先做一次,看看是哪的问题再整改吧。

    具体的问题都是要具体分析的,你的PCB布局,EMC设计都不清楚啊。


    • 发布于 2017-02-07
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其他答案 数量:4
  • 例如Cadance就有在Allegro PCB SI中可以檢驗EMI/EMC喔


    其他Layout軟體可能也有

    供參考

    • 发布于2017-02-05
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  • 额,我感觉你说的这个要求就是得看经验了吧
    • 发布于2017-02-05
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  • 电磁兼容设计


    要使产品具有良好的电磁兼容性,需要专门考虑与电磁兼容相关的设计内容。电磁兼容设计一般包含以下几个方面的内容。

    地线设计

    许多电磁干扰问题是由地线产生的,因为地线电位是整个电路工作的基准电位,如果地线设计不当,地线电位就不稳,就会导致电路故障。地线设计的目的是要保证地线电位尽量稳定,从而消除干扰现象。

    线路板设计

    无论设备产生电磁干扰发射还是受到外界干扰的影响,或者电路之间产生相互干扰,线路板都是问题的核心,因此设计好线路板对于保证设备的电磁兼容性具有重要的意义。线路板设计的目的就是减小线路板上的电路产生的电磁辐射和对外界干扰的敏感性,减小线路板上电路之间的相互影响。

    滤波设计

    对于任何设备而言,滤波都是解决电磁干扰的关键技术之一。因为设备中的导线是效率很高的接收和辐射天线,因此,设备产生的大部分辐射发射都是通过各种导线实现的,而外界干扰往往也是首先被导线接收到,然后串入设备的。滤波的目的就是消除导线上的这些干扰信号,防止电路中的干扰信号传到导线上,借助导线辐射,也防止导线接收到的干扰信号传入电路。

    屏蔽与搭接设计

    对于大部分设备而言,屏蔽都是必要的。特别是随着电路工作的频率日益提高,单纯依靠线路板设计往往不能满足电磁兼容标准的要求。机箱的屏蔽设计与传统的结构设计有许多不同之处,一般如果在结构设计时没有考虑电磁屏蔽的要求,很难将屏蔽效果加到机箱上。所以,对于现代电子产品设计,必须从开始就考虑屏蔽的问题。

    EMC认证三个重要规律

    1) 规律一、EMC费效比关系规律: EMC问题越早考虑、越早解决,费用越小、效果越好。

    在新产品研发阶段就进行EMC设计,比等到产品EMC测试不合格才进行改进,费用可以大大节省,效率可以大大提高;反之,效率就会大大降低,费用就会大大增加。

    2) 规律二、高频电流环路面积S越大, EMI辐射越严重。

    高频信号电流流经电感最小路径。当频率较高时,一般走线电抗大于电阻,连线对高频信号就是电感,串联电感引起辐射。

    3)规律三、环路电流频率f越高,引起的EMI辐射越严重,电磁辐射场强随电流频率f的平方成正比增大。

    减少辐射骚扰或提高射频辐射抗干扰能力的最重要途径之二,就是想方设法减小骚扰源高频电流频率f,即减小骚扰电磁波的频率。

    解决方案

    板级EMC板级EMC板级EMC

    ·板级EMC设计

    ·原理图、PCB级EMC审查

    ·EMC 设计规则制定

    器件选型

    ·基于EMC的器件选型

    ·针对器件进行EMC分析器件选型器件选型

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    ·系统级全面EMC设计

    ·系统级EMC设计全流程解决方案

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    ·针对RE、CE、ESD等项目的EMC整改


    • 发布于2017-02-05
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  • 那你只能用那些高集成度的EMC器件了,而且一次通过感觉不大可能
    • 发布于2017-02-08
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