电池电量检测随系统功耗变化的问题

估计你的针对可充电电池的，一般这需要求助电池厂家，他们有放电参数曲线测试。

电量显示一般就是显示电压而已，波动也是正常的啊。

建议你使用库仑计电量芯片。

在电池电量检测时，一般都是使用 库仑计+电池电压两种方式结合，进行电量显示。

如果简单的使用电池电压来判断电池的电量，就会出现题主所说的问题，电池电量会随着负载功率的变化而变化，并不稳定。现在很多非智能的电动自行车就是这种简单的检查方法，猛加油门电量指示灯会熄灭好几个。

现在比较科学的方法是通过电池管理系统来综合检测电量，目前的手段是通过安时积分，也就是通过对电池电流对时间进行积分，比如10Ah的电池，正常情况下以10A放电一小时，电池电量才会变为0，电池容量也就是10Ah=36000安秒=36000000毫安秒。在电池放电的时候，通过检流电阻实时监测放电电流，然后对时间积分，就可以得到当前放电多少毫安秒，假设从满电时开始放出去了12000000毫安秒，那么当前电量就是(36000000-12000000)/36000000*100%，也就是约为66.7%的电量。这样计算的电池电量不会随着负载功率的变化而变化。目前在很多锂电池的电动自行车车上，以及电动汽车上都是使用该方案或者基于该方案的升级版来实现的，所以已经大量应用了。

你可以考虑在电流小或者空载时候检测电池端电压.

普通锂电有很宽一个范围电量和空载电压基本是线性的.

当然了库仑计是最准的

你可以用单片机做一个简单的库仑计.