一种理想的DC-DC车载开关电源设计方案
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大头
- LV4工程师
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| 2014-01-03 10:05:54
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为
了适应车载用电设备的需求，本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC
输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法给出了高频推挽变压器的设计过程，在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，给出了实际设计中的
注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。
随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供
的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC，后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变
频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的组合适应不同的输出功率等级，变换性能也
有所不同。推挽逆变电路以其结构简单、变压器磁芯利用率高等优点得到了广泛应用，尤其是在低压大电流输入的中小功率场合;同时全桥整流电路也具有电压利用
率高、支持输出功率较高等特点，因此本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC
输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计相应的推挽变压器。
为
了适应车载用电设备的需求，本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC
输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法给出了高频推挽变压器的设计过程，在详细分析推挽逆变工作原理的基础上，给出了实际设计中的
注意事项。实验结果表明该方案是一种理想的车载DC-DC变换器设计方案。
随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供
的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC，后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变
频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的组合适应不同的输出功率等级，变换性能也
有所不同。推挽逆变电路以其结构简单、变压器磁芯利用率高等优点得到了广泛应用，尤其是在低压大电流输入的中小功率场合;同时全桥整流电路也具有电压利用
率高、支持输出功率较高等特点，因此本文采用推挽逆变-高频变压器-全桥整流方案，设计了24VDC输入-220VDC
输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器，并采用AP法设计相应的推挽变压器。
推挽电路特别适用于低压大电流输入的中小功率场合，并利用AP法设计了一种高频推挽变压器。实验结果表明推挽逆变-高频变压-全桥整流的方案达到了预期的效果，使输出电压稳定在220V并具有一定的输出硬度，效率达到80%，为现代汽车电源的发展提供了一定的发展空间。