汽车智能蓝牙技术的安全性探讨

蓝牙低功耗（Bluetooth low energy）技术是一种低成本、可互操作性强、适合短距离操作的无线技术，其可以在免许可的2.4GHz ISM射频频段工作。蓝牙低功耗技术前身为Bluetooth Smart技术。正是由于蓝牙低功耗技术所具备的以上特点，目前各个汽车制造厂商纷纷表示计划将该技术应用到汽车中。通过蓝牙低功耗技术，用户可以通过自己的智能手机按键或者车载无线控制按键来实现开关汽车车门，调节车窗、座椅、后视镜、车灯等功能。

将蓝牙低功耗技术应用到汽车中，除了能够为用户带来巨大的便利外，汽车制造厂商也可以从中获得便利。通过利用蓝牙低功耗技术，汽车制造厂商可以在生产汽车过程中省去车内有线连接，这避免了车内杂乱的汽车布线问题。这将为汽车制造厂商大大降低汽车布线的复杂程度，同时并能降低整车的重量。因此，将蓝牙低功耗技术应用到汽车中具有如此大的优势何乐而不为呢。

• 但是，对于蓝牙低功耗技术目前存在一个最大的问题。那就是通过该蓝牙低功耗技术来控制车身电子设备的安全性具体如何呢？

  IHS技术分析公司（IHS Technology）汽车半导体首席分析师Luca De Ambroggi在接受国外媒体电子工程时报（EE Times）采访时表示，由于无线技术的本质，因此无论是哪种无线技术都会伴有相应的安全性问题。同时，Luca De Ambroggi还表示蓝牙低功耗技术与无线保真技术（WIreless-FIdelity，WiFi）或者长期演进技术（Long Term Evolution，LTE）相比，其安全性要强出很多。Luca De Ambroggi还猜测目前整个行业正在努力修补蓝牙低功耗技术的相关安全漏洞，同时也表示这是一个永无止境的问题。

  事实证明了Luca De Ambroggi的猜测是正确的。目前，蓝牙技术联盟（Bluetooth Special Interest Group ，SIG）正在努力提高该蓝牙低功耗技术的设备级安全等级。高通技术公司高级技术总监、蓝牙技术联盟核心规格工作小组主席Joel Linsky表示，目前，蓝牙技术联盟正努力研究开发该蓝牙低功耗技术以实现其工业级安全等级技术的新功能。蓝牙技术联盟首席营销官Suke Jawanda则表示，对于该蓝牙低功耗技术新规范标准的具体推行时间目前仍尚无法确定。

• 蓝牙安全隐患

  英国剑桥CSR技术公司（Cambridge Silicon Radio，CSR技术公司是位于英国剑桥的一家Fabless无工厂半导体制造商，其主要产品线为单芯片的蓝牙芯片、GPS芯片等）营销经理Jimmy Pai表示，各个汽车制造厂商以及一级供应商对于该蓝牙低功耗技术均表达了安全问题隐忧。一年之前，CSR技术公司在推出其汽车车身电子设备控制芯片——蓝牙低功耗芯片——时表示：“我们CSR技术公司为设计该蓝牙低功耗芯片与汽车制造厂商合作研发时间已经超过两年之久，我们已经无法等到蓝牙技术联盟提出新的解决方案。”因此，CSR技术公司开发了一种变通方案来满足时需。“我们此次推出的技术改进属于我们CSR公司专属的解决方案，该解决方案符合蓝牙技术联盟的相关标准规范。”

  对于该蓝牙低功耗技术，各个汽车制造厂商以及一级供应商经常会询问的安全问题是：人们能否通过劫持无线连接来控制汽车？