福音：可最大限度减小汽车环境中EMI辐射的设计

雪狼
LV5工程师
| 2014-04-09 15:53:46
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大家都知道汽车系统是密集排列的，而且常常靠近音频、RF、CAN 总线和各种雷达系统，着使得EMI辐射很大，从整体上阻碍了汽车的性能。而如果一开始没能正确的处理汽车环境的EMI问题，使得系统完成后没能通过EMI 测试，这将是一种多大的浪费，费时、费力还费钱。福音来了，如今有一种设计方案可以改变现状，让你最大限度的减小在汽车环境中的 EMI，达到接近完美设计的水平。

大家都知道，印刷电路板布局决定着所有电源的成败，决定着功能、电磁干扰 (EMI) 和受热时的表现。开关电源布局不是魔术，并不难，只不过在最初设计阶段，可能常常被忽视。然而，因为功能和 EMI 要求都要必须满足，所以对电源功能稳定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 辐射，那么晚做不如早做。还应该提到的是，从一开始就设计一个良好的布局不会增加任何费用，实际上还可以节省费用，因为无需 EMI 滤波器、机械屏蔽、花时间进行 EMI 测试和修改 PC 板。

此外，当为了实现均流和更大的输出功率而并联多个 DC/DC 开关模式稳压器时，潜在的干扰和噪声问题可能恶化。如果所有稳压器都以相似的频率工作 (开关)，那么电路中多个稳压器产生的总能量就会集中在一个频率上。这种能量的存在可能成为一个令人担忧的问题，尤其是如果该 PC 板以及其他系统板上其余的 IC 相互靠得很近，易于受到这种辐射能量影响时。在汽车系统中，这一问题可能尤其麻烦，因为汽车系统是密集排列的，而且常常靠近音频、RF、CAN 总线和各种雷达系统。