Chauncey
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能否用硬件IIC能否用来驱动oled
- 2020-01-07
当然可以，而且硬件I2C效率更高有说硬件I2C不能用主要是因为stm32标准库的硬件I2C存在问题所以学习标准库的I2C的时候一般是用模拟I2C不过新的HAL库已经解决了这个问题，而且人为修改的标准库也是可以正常使用硬件I2C的
什么是背钻工艺，有什么作用？
- 2020-01-06
背钻其实就是控深钻比较特殊的一种，在多层板的制作中，例如12层板的制作，我们需要将第1层连到第9层，通常我们钻出通孔（一次钻），然后陈铜。这样第1层直接连到第12层，实际我们只需要第1层连到第9层，第10到第12层由于没有线路相连，像一个柱子。这个柱子影响信号的通路，在通讯信号会引起信号完整性问题。所以将这个多余的柱子（业内叫STUB）从反面钻掉（二次钻）。所以叫背钻，但是一般也不会钻那么干净，因为后续工序会电解掉一点铜，且钻尖本身也是尖的。所以PCB厂家会留下一小点，这个留下的STUB的长度叫B值，一般在50-150UM范围为好。背钻的作用是钻掉没有起到任何连接或者传输作用的通孔段，避免造成高速信号传输的反射、散射、延迟等，给信号带来“失真”研究表明：影响信号系统信号完整性的主要因素除设计、板材料、传输线、连接器、芯片封装等因素外，导通孔对信号完整性有较大影响。
WAV音频和MP3有什么区别？那种音质效果更好？
- 2020-01-06
MP3属于有损失的格式，牺牲音乐文件的质量以换取较小的文件体积；WAV是无损的格式，标准格式化的WAV文件和CD格式一样，是44.1K的取样频率，16位量化数字，因此在声音文件质量和CD相当。MP3是利用一种音频压缩技术，由于这种压缩方式的全称叫MPEG Audio layer3，所以人们把它简称为MP3。因为人耳只能听到一定频段内的声音，而其他更高或更低频率的声音对人耳是没有用处的，所以MP3技术就把这部分声音去掉了，从而使得文件体积大为缩小，但在人耳听起来， 却并没有什么失真。MP3可以将声音用1∶10甚至1∶12的压缩率进行压缩.WAV格式是微软公司开发的一种声音文件格式，也叫波形声音文件，是最早的数字音频格式，被Windows平台及其应用程序广泛支持。WAV格式支持许多压缩算法，支持多种音频位数、采样频率和声道.wav是无损格式而mp3是经过压缩的有损格式音质当然是wav好了
什么是地环路干扰，如何解决？
- 2020-01-06
地环路干扰常常发生在通过较长电缆连接的相距较远的设备之间地环路干扰产生的内在原因是地环路电流的存在，地环路电流是因为两个接地点的电位不同形成电压导致的。常用的解决地环路干扰问题的方法有单点接地，采用隔离变压器或光耦隔离器隔离，安装共模扼流圈增加地环路阻抗等。
声音主要有哪些物理量各对应哪些听觉感受？
- 2020-01-05
1、音调，又叫音高由声波基频的频率决定，表示人的听觉分辨一个声音的调子高低的程度2、音色，又称音频由声音波形的谐波频谱和包络决定，指不同的声音的频率表现在波形方面总是有与众不同的特性，不同的物体振动都有不同的特点3、响度，又叫声强或音量由声波振幅大小决定，一般用声压表示指人耳感受到的声音强弱，它是人对声音大小的一个主观感觉量
人脸疲劳识别是如何进行判断的？
- 2020-01-05
DMS功能: 疲劳驾驶预警系统(Driver Fatigue Monitor System) 是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品 常见装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统”它是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。驾驶员疲劳驾驶预警系统是一种用于提醒司机避免疲劳驾驶的预警系统。应用人脸检测算法（AD_FACE算法），采集驾驶人员的视频图像，通过面部生物特征模式技术的检测、分析和判别，主要能检测司机疲劳驾驶（打瞌睡、打哈欠）、分心驾驶（如：左顾右盼、抽烟、打电话、玩手机等）、超速驾驶等不良驾驶行为，并发出不同的语音提醒司机，为安全行车提供有效的汽车主动安全保障。4G版本能联网与车队的视频监控管理系统集成，通过4G上传报警信号、图片、视频等信息到管理后台并生成“安全辐助驾驶报表”、“驾驶行为分析报表”等报表统计，方便管理人员查看。